航空航天配件全牙絲桿-全牙絲桿加工廠-萬福，上海t形絲桿：

為了防止絲桿的彎曲變形 ，工藝上同時(shí)采用校直及熱處理二種方法。但有一些5-6級(jí)的精密絲桿，它們一 般只安排熱處理而不安排校直工序，這是因?yàn)樾Ｖ焙蜔崽幚韺?duì)內(nèi)應(yīng)力講，本來是矛盾的。不論正火、退火還是高、低溫時(shí)效，它們都有一個(gè)共同目的，即是要消除內(nèi)應(yīng)力以減少變形。而校直則不然，從內(nèi)應(yīng)力來講，它不但沒有消除它們，反而會(huì)引入由于校直本身而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，這對(duì) 精度要求高的絲桿講是很不利的。

因?yàn)?，在毛坯或零件?nèi)有了內(nèi)應(yīng)力，它就有力求恢復(fù)到一個(gè)完全沒有內(nèi)應(yīng)力的傾向，這種傾向會(huì)促使絲桿在使用過程中 ，即使不受外力作用，也要因內(nèi)應(yīng)力逐漸消失（雖然是很慢的）而變形，影響到絲桿精度的保持性。所以，對(duì)直徑較大的精密絲桿，尤其是絲桿，目前還都不允許校直，而采用所謂切兩端重打中心孔多次時(shí)效，把工序劃分得更細(xì)的辦法來解決變形問題。

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旋風(fēng)切削過切現(xiàn)象是因刀刃切削運(yùn)動(dòng)軌跡與被蔣螺紋空間曲線不一致，而將相交部分切去所形成的。精密絲桿的螺距誤差可以通過螺紋在平面上的展開圖——螺線三角形來表示。

事實(shí)上加工后的精密絲桿的螺紋表面，總是有誤差的。實(shí)際螺線三角形的斜邊，也不是一根理想的直線。如用絲桿動(dòng)態(tài)測(cè)量（參看本章絲桿檢驗(yàn)部分）記錄器把絲桿螺線各點(diǎn)記錄下來。就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是由多種誤差形式組成的。

刀架縱溜板的移動(dòng)方向與被加工絲桿軸線的不平行度，可分解為兩個(gè)方面：一是垂直平面內(nèi)的不平行度；二是水平面內(nèi)的不平行度。其中水平面內(nèi)的不平行度影響較大，因?yàn)檫@會(huì)直接影響絲桿螺紋的中徑尺寸。刀架縱溜板移動(dòng)方向與被加工絲桿軸線在水平面內(nèi)的不平行度，應(yīng)在加工前通過移動(dòng)尾架把它調(diào)整好。

機(jī)床調(diào)整時(shí)，傳動(dòng)比是由各齒輪副的齒數(shù)所決定的，這只反映傳動(dòng)速比的理想值。沒有反映傳動(dòng)速比的瞬間關(guān)系。盡管傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比沒有原理誤差；但由于齒輪制作誤差及安裝時(shí)偏心等的影響，其瞬時(shí)傳動(dòng)速比并不一定，而是一個(gè)圍繞理想傳動(dòng)速比周期性變化的變量。顯然，這就會(huì)破壞工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈中工件與刀具的相對(duì)位置，而給被加工絲桿螺距帶來附加的周期性誤差。

關(guān)于提高運(yùn)動(dòng)鏈中各元件的加工精度問題，并非總是可行的。因?yàn)樵诼菁y加工機(jī)床中，傳動(dòng)元件比較多，采用這一辦法，就會(huì)使各元件精度提高到難以達(dá)到的程度。因此，在提高傳動(dòng)精度方面，我們常?？吹搅硪环N叫做誤差補(bǔ)償?shù)霓k法。

其一利用校正尺已補(bǔ)償母絲桿螺距誤差。不難理解，若母絲桿螺距有了誤差，他就會(huì)使刀具進(jìn)給行程產(chǎn)生或大或小的變化。這是，只要校正尺能使母絲桿上的螺母產(chǎn)生一個(gè)或正或反的附加運(yùn)動(dòng)，就可以補(bǔ)償誤差已保證及極高被加工絲桿的螺距精度。

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